以下是關于
羅托克電動執(zhí)行器常見故障及解決辦法
1、執(zhí)行器閥桿無輸出：
A、查手動是否可以操作。手自動離合器卡死在手動位置，則電機只會空轉。
B、檢查電機是否轉動。
C、手動和電動都不能操作，可以考慮是閥門卡死。
D、脫開閥門連接部分，如果閥門沒有卡死，檢查軸套是否已卡死、滑絲或松脫。
2、在全開/全關時不能停留在設定的行程位置，閥桿與閥體發(fā)生頂撞。“關/開閥限位LC/LO”參數(shù)已經丟失，應重新設定。或將參數(shù)“力矩開/關”更改為“限位開/關”。
3、顯示閥位與實際閥位不一致。重設限位后，動作幾次，又發(fā)生漂移，應更換計數(shù)器板。
4、電動裝置工作，但沒有閥位指示，檢查計數(shù)器，可能圓形磁鋼壞了或計數(shù)器板壞了。如果接線端子22/23沒有4-20mA電流信號輸出，可以考慮更換（伺放+）位返板。
5、遠控調節(jié)狀態(tài)下，上下擺動不能定位，可以增大“死區(qū)調整參數(shù)Fd”；但增大該參數(shù)到20以上才不擺動，可更換伺放（+位返）板；如果更換后故障依舊，建議：把電機更換為低速的電機或擴大軸套和閥桿的螺紋螺距。
6、遠控/就地均不動作，或電機單向旋轉，不能限位。檢查手自動離合器沒有卡死，電機沒有燒毀：可以檢查電機電源接線是否正確或三相電源是否不平衡。
7、遠控/就地均不動作，量電機繞組，過熱保護，電磁反饋開路，電機已燒毀。
8、遠控/就地均不動作，用設定器檢查，故障顯示：“H1力矩開關跳斷”；“H6沒有電磁反饋”。測試（固態(tài)）繼電器沒有輸出。更換繼電器控制板或電源板組件。
9、三相電源一送就跳閘：繼電器控制板有問題或電機線圈已燒毀。
10、因電源電壓高（400V以上），熔斷保險絲，更換執(zhí)行器保險絲后又被熔斷。檢查，電源板硅整流塊正常，電源變壓器初級電阻過低，可更換電源板組件或電源變壓器。
11、背景燈不亮，檢查三相電源正常，可能是執(zhí)行器保險絲已熔斷或主板電源線松動未插好。
12、不帶負荷時一切正常，帶負荷時，開閥正常，關到40%左右就停轉，“關閉力矩值”已設為99，用手輪可以關到位。剛安裝時可以關到位，用一段時間就不行了，建議換用大一檔的執(zhí)行器。
13、手動正常，電動不能切換。手自動離合器卡簧在手動方向卡死?？刹鹦妒州?，釋放卡簧，重新裝配好。
14、羅托克電動執(zhí)行器遠控/就地均不動作，開/關到位指示燈閃爍，檢查電池電壓過低。執(zhí)行器在主電源掉電時，已丟失設定的參數(shù)。更換電池，重新設置。
15、電動裝置動作正常，但無閥位反饋。量22/23回路僅有1-3mA左右。重新設定，不起作用。更換伺放+位返板；把反饋回路斷開，反饋信號正常，屬外接電纜故障，更換電纜。
16、執(zhí)行器動作過程中力矩保護跳斷，增大關閉/打開力矩值設定，故障依舊：檢查執(zhí)行器潤滑油是否已干，閥門是否卡死。
17、閥門關不死，重設行程限位。重設后故障依舊，閥門壞了。
18、羅托克電動執(zhí)行器設定及動作正常，就是不能超越某一行程位置。閥門卡澀或減速箱機械限位設反?？捎檬謩訖z查并重新設定。
19、動作過程中，電機振動，時走時停，轉速變慢。手自動離合器*，應更換（固態(tài)）繼電器，再作檢查。
20、電動裝置手/自動時，顯示閥位不變化，反饋也不變化。“限位開/關LO/LC”參數(shù)不能被設定。主板已壞，更換主板。
21、電動裝置電源板已壞，更換新的電源板，通電后發(fā)現(xiàn)新電源板上的硅整流塊很快發(fā)熱。發(fā)現(xiàn)主板有個別元件已燒毀，更換主板。
22、電動裝置遠控/就地均不動作。不接受設定信號，手動時，能顯示閥位。更換主板，繼電器控制板；可能是開關壞了，開關內的磁鋼破碎或丟失。
23、電動裝置遠控正常，一就地控制就“執(zhí)行器報警”。更換就地控制板。
24、電動裝置遠控不動作，就地可動作。但顯示閥位不變。線路插頭松動，重新插好后，其它情況正常，還是不能遠控。更換伺放（+位返）板。
25、就地操作正常，遠控不能關。開方向遠控時，不論信號大小，執(zhí)行器一直到全開。重設限位，不起作用，應更換伺放（+位返）板。
26、屏幕上顯示“閥門報警”符號，手動報警符號可消除。就地正/反轉，繼電器立即動作跳閘。拆開電機，更換力矩傳感器。
27、背景燈不亮或顯示雜亂的符號或三個狀態(tài)指示燈同時亮，更換主板。運行指示燈和開/關到位指示燈，二個指示燈同時亮，限位與閥門旋轉方向設置矛盾，重新設定。
28、一些報警接點不能切換，不能檢測遠控/就地狀態(tài)。更換主板或輸入輸出處理板。
還有一些故障，主要由安裝、設定、操作不當?shù)仍蛟斐?。有時是幾種故障參雜在一起，需要結合“報警顯示”和“H幫助顯示”逐一分析檢查。
